(3) 若他案工程進行之飛機導引系統(GIS)已將其飛機泊位訊息連線上 傳至航班資訊系統，，則本工程承包商須配合使空橋控制系統與飛 機導引系統(GIS)連鎖控制，及只有當空橋控制系統確認飛機導引 系統(GIS)的相關泊位狀態訊息(飛機已導引定位結束)，登機空橋才 允許進行自動或手動操作。(費用均以包含於空橋及橋氣、橋電設 備遠端管理監視系統標總價內)。
（3） 若他案工程进行之飞机导引系统（GIS）已将其飞机泊位信息联机上传至航班信息系统，，则本工程承包商须配合使空桥控制系统与飞机导引系统（GIS）连锁控制，及只有当空桥控制系统确认飞机导引系统（GIS）的相关泊位状态信息（飞机已导引定位结束），登机空桥才允许进行自动或手动操作。（费用均以包含于空桥及桥气、桥电设备远端管理监视系统标总价内）。
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